Foto: Daniele Lentz
Presidente Romildo Bolzan esteve reunido na tarde dessa quarta-feira, 24, com o diretor-presidente da Triunfo Concepa, Thiago Vitorello. Na pauta do encontro, intermediado pelo deputado federal, Gilmar Sossela, e também acompanhado pelo chefe de gabinete do Conselho de Administração do Grêmio, Marco Bobsin, a busca por alternativas que desobstruam as vias que circundam a Arena em dias de partidas.
A principal solicitação é para que haja uma medida que libere o trânsito pela Avenida Voluntários da Pátria, acesso prioritário de quem trafega em direção à região central de Porto Alegre e de quem precisa retornar à Freeway e se deslocar para a zona norte e região metropolitana da Capital.
“Os torcedores tem permanecido por mais de uma hora seguindo o fluxo de saída da Arena em função do estreitamento da Voluntários da Pátria para a construção da nova Ponte do Guaíba. Uma medida simples como a construção de uma alça que partisse direto do estacionamento do estádio em direção à Freeway, somada à liberação das demais faixas da avenida, resolveria o problema”, defende o mandatário gremista.
Vitorello admitiu ser favorável a ideia, mas que esbarra em questões técnicas não previstas para a região. O gestor sugeriu a possibilidade de uma parceria com a EPTC e o consórcio Ponte do Guaíba, de aproveitamento da obra da nova estrutura, para uma solução definitiva de escoamento do trânsito no local com a construção de duas pistas sob a ponte.
No início de março, a prefeitura lançou Edital das obras de revitalização do entorno da Arena, prevendo a duplicação da Avenida Ernesto Neugebauer e da Rua José Pedro Boéssio, outras duas importantes vias de escoamento de trânsito em dias de jogos. A previsão de início das obras seria para o primeiro trimestre de 2016.
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“Os torcedores tem permanecido por mais de uma hora seguindo o fluxo de saída da Arena em função do estreitamento da Voluntários da Pátria para a construção da nova Ponte do Guaíba. Uma medida simples como a construção de uma alça que partisse direto do estacionamento do estádio em direção à Freeway, somada à liberação das demais faixas da avenida, resolveria o problema”, defende o mandatário gremista.
Vitorello admitiu ser favorável a ideia, mas que esbarra em questões técnicas não previstas para a região. O gestor sugeriu a possibilidade de uma parceria com a EPTC e o consórcio Ponte do Guaíba, de aproveitamento da obra da nova estrutura, para uma solução definitiva de escoamento do trânsito no local com a construção de duas pistas sob a ponte.
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