Encontro pediu alterações nos horários de jogos
Foto: Felipe Figueiró / Trensurb/Divulgação
Um dos meios de transporte utilizados por torcedores da dupla Gre-Nal para acompanhar jogos na Arena e no Beira-Rio, o Trensurb se reuniu com a direção dos dois clubes e com a FGF nesta quinta-feira. O encontro foi motivado pela necessidade de operações especiais do serviço ferroviário em jogos finalizados após o encerramento da jornada diária do metrô. E uma das sugestões foi alterar o horário de jogos da Dupla.
A realização de partidas às 21h45min e 22h faz com que o Trensurb precise alterar o seu horário de funcionamento — geralmente encerrado às 23h20 — para atender o público no retorno dos jogos. De acordo com o serviço, em 2015 foram realizadas 11 operações especiais ao longo do ano devido ao futebol, com seis episódios na Arena, quatro no Beira-Rio e um no Estádio do Vale, em Novo Hamburgo.
De acordo com o Trensurb, a necessidade de operar trens fora do expediente acarreta altos custos para os cofres públicos e também diminui o tempo disponível para a manutenção da linha e das composições.
Alexandre Limeira, vice-presidente de administração do Inter, destacou que vai batalhar por melhores horários para os jogos do clube, que permitam também o uso do Trensurb.
— Devemos unir forças para buscarmos melhores horários para os jogos — explicou o dirigente.
Além de Limeira, estiveram presentes na reunião Gustavo Zanchi, CEO do Grêmio, Luciano Hocsman, vice-presidente da FGF, Henrique Kasper, diretor-presidente do Trensurb, e outros funcionários do serviço.
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Foto: Felipe Figueiró / Trensurb/Divulgação
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A realização de partidas às 21h45min e 22h faz com que o Trensurb precise alterar o seu horário de funcionamento — geralmente encerrado às 23h20 — para atender o público no retorno dos jogos. De acordo com o serviço, em 2015 foram realizadas 11 operações especiais ao longo do ano devido ao futebol, com seis episódios na Arena, quatro no Beira-Rio e um no Estádio do Vale, em Novo Hamburgo.
De acordo com o Trensurb, a necessidade de operar trens fora do expediente acarreta altos custos para os cofres públicos e também diminui o tempo disponível para a manutenção da linha e das composições.
Alexandre Limeira, vice-presidente de administração do Inter, destacou que vai batalhar por melhores horários para os jogos do clube, que permitam também o uso do Trensurb.
— Devemos unir forças para buscarmos melhores horários para os jogos — explicou o dirigente.
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